2017 entstand im Herzen von Europa eine Idee, die das Motorradfahren revolutionieren sollte. Unser Gründer Stephan Kaufmann wollte ein Produkt entwickeln, das die Vorzüge der Digitalisierung nutzt, um Besitzern von Motorrädern einen maximalen Mehrwert in puncto Fahrspaß und Sicherheit zu bieten. Diese Idee manifestierte sich in einer Produktvision für ein Gerät, das diesen Anspruch mit einer einfachen Nutzbarkeit für Endkunden erfüllen sollte.

Zwei Jahre später, mit einem serienreifen Prototyp und finanzieller Unterstützung von der Europäischen Raumfahrtbehörde ESA, gründete Stephan Kaufmann das Unternehmen RideLink, dort, wo die erste Idee entstand und wo wir auch heute noch zu Hause sind - Frankfurt am Main.

Ähnlich wie unsere Heimatstadt ist auch RideLink heute ein Schmelztiegel für unterschiedlichste Charaktere mit verschiedensten Expertisen. Eins verbindet uns jedoch alle: der unumstößliche Wille, mehr als nur ein Produkt zu schaffen. Aus der anfänglichen Idee eines nützlichen Produkts hat sich eine Philosophie kristallisiert, hinter die sich heute selbst Talente aus unserem Team stellen, die bisher nur wenig mit dem Thema Motorradfahren zu tun hatten. Eine Philosophie, die diese Personen sogar zu der Entscheidung gebracht hat, selbst die Freude des Motorradfahrens für sich zu entdecken. Gleichzeitig überzeugte dieses Leitbild auch erfahrene Motorradliebhaber die heute Teil der RideLink-Familie sind.

Gemeinsam haben wir der allgegenwärtigen Philosophie einen Namen gegeben. Besser noch, wir haben denen, die es verkörpern, einen Titel verliehen. Die TrueRider. TrueRider gehören zu RideLink und RideLink gehört den TrueRidern. Mit diesem Grundsatz versprechen wir den Kunden, die uns ihr Vertrauen schenken, ihnen mit all unserem Wissen und Anstrengungen dabei zu helfen, ihre Motorradfahrt besser und sicherer zu machen. Unsere Philosophie des TrueRiders ist dabei der Schlüssel zu diesem Versprechen, denn möchte man die Welt verbessern, fängt man am besten bei sich selbst an. Deshalb ist es auch nur logisch, dass jeder, der offen für unseren Ansatz der Selbstoptimierung ist, auch gleichzeitig Teil unserer TrueRider-Familie wird.

Gemeinsam mit Euch wollen wir ein neues Verständnis darüber formen, was Motorradfahren wirklich bedeutet! Wir wollen in den nächsten Jahren erst Deutschland und danach Europa aus seinem Herzen heraus, mit Charme, Schirm und Integralhelm erobern. Immer verbunden mit dem Ziel, Motorradfahren freudvoller und sicherer zu machen.

Stephan Kaufmann

Gründer und Geschäftsführer

Stephan Kaufmann ist Diplom Wirtschaftsinformatiker (TU) und führte erfolgreich eine Direkt-Marketing Agentur. Nach seinem Studium arbeitete er über 10 Jahre als Unternehmensberater in der Automobil, Versicherungs- und Telekommunikationsbranche. Stephan Kaufmann hat schon mehrere Firmen gegründet, darunter das Telematik Startup Augmentation Industries GmbH (Funding EUR 1.4 Mio., Insolvenz 2014) und die Direkt-Marketing Agentur eflow GmbH (Exit 2019).

Tony Schattat

CTO

Tony ist das Paradebeispiel eines Self-made-experts. Als Gründer von RNS electronics entwickelt er Navigationsinstrumente für Wüstenrallyes, die sich eines internationalen Erfolgs erfreuen. Tony glänzt nicht nur mit seiner Erfahrung als Gründer und Entwickler, sondern auch durch seine stetige Hands-On Einstellung und den Drang, Neues zu lernen. Kennengelernt haben sich Tony und Stephan durch die gemeinsame Teilnahme an Wüstenrallyes.

Als CTO (Chief Technical Officer) verantwortet Tony die Produktentwicklung der Connect App und des WingMan Moduls und sorgt dabei für eine bestmöglich User-Expirience.

Denis Reccius

Content Producer & Brand Director

Als Content Producer & Brand Director von RideLink, wacht Denis über die Haltung und das Weltverständnis von RideLink und treibt mit user-relevanten Inhalten den beyond-Value-Ansatz der Marke voran. Dabei ist der von Denis produzierte Content so etwas wie der Absacker oder Espresso, auf Kosten des Hauses, nach einem hervorragenden Essen im Restaurant. Er sichert die langfristige Kundenzufriedenheit und Bindung an die Marke.

Aktuell arbeiten für RideLink insgesamt 10 Personen, wobei der Schwerpunkt in der Entwicklung der App und dem Backend liegt.  

An der App, am Backend und am Frontend arbeitet jeweils ein Experte sowie am Back- und Frontend zwei weitere Entwickler. Die Software für die Hardware wird von einem Spezialisten betreut.

Darüber hinaus arbeiten im Backoffice ein sowie im Social Media Bereich zwei Mitarbeiter. Künftige Schwerpunkte sind die Weiterentwicklung der App und des Frontend sowie Marketing und Vertrieb. 

Die Entwicklungsressourcen sind mit Ausnahme des CTOs extern eingekauft, die Backoffice und Social Media Ressourcen sind interne Mitarbeiter.

RideLink plant neben dem Gründer noch einen COO zu implementieren, welcher aktuell noch durch einen externen Mitarbeiter ausgeführt wird. 

Weiteres Wachstum im Personalstamm ist für das Marketing und den Vertrieb sowie für die Weiterentwicklung der App und des Backend geplant. In den kommenden 5 Jahren sollen insgesamt 36 Stellen geschaffen werden.

RideLink besteht aus zwei Komponenten: dem WingMan Modul und der Connect App. 

Das WingMan Modul verfügt über vier Kommunikationskanäle (WLAN, Bluetooth, 2G/4G, CAN Bus) und vier hochempfindlichen Sensoren (Satellitenpositionsdaten, Gyroskop, Beschleunigungssensor, Spannungsmesser). Das Modul kann in jedes Motorrad mit wenigen Handgriffen durch den Kunden selbst eingebaut werden. Der Kunde muss dazu nur das Modul an die 12V Batterie anschließen. Optional kann der Kunde das Modul an das Motorsteuergerät (ab Bj. 2007) über den CAN Bus anschließen. Dann kann das Modul auch Daten über das Fahrzeug wie Gang, RPM, Tankfüllstand sowie auch Diagnoseinformationen auslesen und zur Verfügung stellen.

Die Connect App wurde Native für Apple IPhone und Android geschrieben, um eine optimale Performance und Stabilität zu gewährleisten. Die Apps verbinden sich über WLAN mit dem WingMan und über LTE mit dem RideLink Backend. Die Apps können auch kostenlos ohne den WingMan genutzt werden, haben dann aber einen eingeschränkten Funktionsumfang. 

Die RideLink Connect App und das WingMan Modul sind fertig entwickelt und bereits im App und Play Store verfügbar. Parallel dazu erfolgte bereits ein Schlitten-Crashtest, um die Funktionsfähigkeit des WingMan Moduls nachzuweisen.

Die noch zu entwickelnde KI-basierte Fahrassistenzfunktion wird zunächst auf Basis der Daten des Backend programmiert. Dazu sollen Machine Learning Algorithmen aus den Daten verschiedene Fahrprofile ermitteln. Die Ergebnisse führen dann zu einem optimalen Fahrprofil, das wiederum in einer künstlichen Intelligenz zu einem Fahrassistenten weiterentwickelt wird. Diese bereits begonnene Entwicklung findet gemeinsam mit der Technischen Universität Darmstadt statt.

RideLink ist Dein WingMan, der für mehr Fahrspaß und Sicherheit sorgt. Das Ziel ist es, jedem Motorradfahrer die Möglichkeit zu geben, sich kontinuierlich zu verbessern. RideLink bietet dem Kunden vier Kernfunktionen:

1. Community basiertes Routing & Tracking: Mit RideLink kann der Kunde eine Motorrad-Tour navigieren und Freunde zur gemeinsamen Fahrt einladen. Zusätzlich kann der Live Standort mithilfe eines Links geteilt werden und absolvierte Fahrten als GPX Datei geteilt werden.

2. Automatisches Notrufsystem: RideLink erkennt einen Unfall und sendet einen Notruf an das angeschlossene Unfallmeldezentrum. Diese schicken direkt einen Rettungswagen an die Position und versuchen zeitgleich, den Kunden telefonisch zu erreichen.

3. Fahrzeugschnelldiagnose: RideLink kann über seine eigenen Sensoren sowie über den CAN Bus Fehler erkennen und anzeigen und so vor eventuellen Pannen warnen.

4. Digitaler Diebstahlschutz mit Live-Ortung: RideLink erkennt, ob jemand das Motorrad berührt und sendet in dem Fall einen stillen Alarm an den Kunden. Der Kunde kann über die Live-Ortung sehen, wo sein Motorrad steht.

Um alle Funktionen von RideLink nutzen zu können, muss der Kunde das WingMan Modul kaufen und die kostenlose RideLink Connect App herunterladen. Beide Systeme funktionieren aber auch autark.

RideLink bietet im Vergleich zum Markt eine umfassende Lösung an, um den Kundenbedarf optimal abzudecken. Neben den oben genannten Funktionen bietet das RideLink WingMan Modul folgende USP:

• Steigerung der aktiven Sicherheit durch einen Fahrassistenten, der auf künstlicher Intelligenz basiert
• Steigerung der passiven Sicherheit durch ein automatisches Notrufsystem und einen digitalen Diebstahlschutz
• Offene Schnittstellen (ähnlich wie FitBit) zur Entwicklung spezifischer Apps
• Trackingmodul mit CAN Bus Anschluss funktioniert auch in Autos und LKWs
• Live Daten aus internen Sensoren (GPS, Gyro, ACC), externen Sensoren (TPMS)
• Händlerportal für die Stärkung der Kommunikation zwischen Kunden und Handel

Zusätzlich ermöglicht die Weiterentwicklung der RideLink Connect App Motorradfahrern, sich in der RideLink Community auszutauschen und mit noch mehr Fahrspaß an den eigenen Fahrfähigkeiten zu arbeiten.

Das Geschäftsmodell von RideLink basiert auf drei Säulen:

1. Der Verkauf des RideLink WingMan Modul für EUR 399 brutto über Fachhandel sowie über den Webshop. Das Produkt beinhaltet für 12 Monate den eCall und einen europaweiten Datentarif.

2. Die jährliche Verlängerung des eCall und Datenpakets für EUR 29 brutto über die App. Dabei wird eine Churn Rate von ca. 80% unterstellt.

3. Spezielle Produktangebote innerhalb der RideLink App und der Website auf Basis der Benutzerprofile. Pro Jahr und Kunde werden ca. EUR 30 netto an Provision für die Produktempfehlung gerechnet. 

RideLink startet mit dem Vertrieb in Deutschland. In den ersten zwei Jahre ist geplant, den Markt in Deutschland zu stabilisieren und nach Österreich und in die Schweiz zu wachsen. Nach dem erfolgreichen Wachstum in DACH soll mit der leicht internationalisierbaren Technik in die europäischen Nachbarländer mit einer großen Anzahl an zugelassenen Motorrädern eingestiegen werden (Frankreich, Spanien, Italien).

RideLink ist für alle Motorrad- und Rollerfahrer in Deutschland und in der EU geeignet. 50% aller Motorradfahrer sind über 30 Jahre alt, fahren Motorrad zum Spaß und geben dafür im Jahr ca. EUR 2.700 aus. Die Kaufbereitschaft für teure Sicherheitsprodukte ist hoch (z.B. Helm mit Headup Display für ca. EUR 1.000). Ca. 4,2 Mio. Motorräder sind in Deutschland angemeldet, die im Jahr 2.400 km gefahren werden und im Durchschnitt 18 Jahre alt sind. Der europäische Markt (Frankreich, Spanien, Italien) bietet Potenzial für 16,7 Mio. weitere Motorräder.

Im abgelaufenen Jahr 2020 hat RideLink 450 WingMan Module verkauft.
Im zweiten Jahr wird ein Absatz von ca. 5.000 Einheiten avisiert, insbesondere das Weihnachts- & Frühjahrsgeschäft zu Beginn der Motorradsaison beschreiben das Wachstum. Zusätzlich zu dem Hardware Verkauf kommen die ersten Vertragsverlängerungen zur Weiternutzung des eCalls sowie Provisionen hinzu, sodass der Umsatz auf EUR 3.6 Mio. hochschnellt.
Im Jahr 2022 wird ein Absatz von ca. 20.000 Einheiten erwartet, da das Produkt inzwischen am Markt bekannt wird. Die Vertragsverlängerungen nehmen einen höheren Anteil im Umsatz (ca. 20%) ein. Der Gesamtumsatz liegt bei EUR 7.5 Mio.
Ab dem Jahr 2023 sollen die europäischen Nachbarländer angegangen werden, sodass ein deutliches Umsatzwachstum erwartet wird. Weitere 55.000 Einheiten sollen neben Deutschland zusätzlich in Spanien, Frankreich und Italien verkauft werden. Der Umsatz wächst auf ca. EUR 22.5 Mio., wobei die Provisionen einen Anteil von 5% und die Vertragsverlängerungen von 17% haben.
Im Rahmen der Finanzierung über diese Crowd Funding Kampagne sollen vor allem die vertrieblichen Tätigkeiten sowie die Produktion und die Kosten der kommenden Produktion gesenkt werden. Der Finanzierungsbedarf beträgt ca. EUR 500.000.
Dabei teilt sich der geplante Finanzierungsbedarf wie folgt auf:

• Produktion: 50%
• Marketing & Vertrieb: 25%
• Weiterentwicklung Apps & Backend: 15%
• Entwicklung HW: 10%

• EUR 300.000 Finanzierung durch Founder
• EUR 50.000 Zuschuss von ESA BIC Darmstadt
• EUR 400.000 Finanzierung von MBG Hessen
• EUR 200.000 Invest von Business Angels
• 450 WingMan Module an LOUIS Motorrad verkauft
• Gewinner ESA Galileo Hessen Meister 2019
• Top 10 ESA Galileo Europe Finals 2019
• 3 Händlerkooperationen Rhein-Main

Vision

RideLink hat die Vision, die jährliche Anzahl von Motorrad-Unfällen signifikant zu senken. Für Motorradfahrer soll RideLink eine Verbesserung des Fahrspaßes bedeuten und das Gemeinschaftsgefühl zwischen Motorradfahrern verstärken.

Fahrspaß auf zwei Rädern, Verantwortungsbewusstsein für die Umwelt und sich selber und der stetige Drang zur Verbesserung soll in Zukunft nur noch einen Namen tragen – RideLink.

Mission

Wir wollen nicht weniger als die Welt des Motorradfahrens verändern.

Für uns geht es beim Motorradfahren nicht darum, möglichst schnell oder riskant zu fahren. Die Fahrt mit dem Motorrad ist für uns ein Katalysator für das Bedürfnis nach Freiheit, welches in jedem Menschen wohnt. Motorradfahren ist für uns eine anspruchsvolle Kompetenz, die mit Selbstkenntnis, Disziplin und Hingabe gemeistert werden will.

Die Mission, auf der wir uns befinden, ist keine geringere, als jeden Motorradfahrer bei einer bestmöglichen Entfaltung des eigenen Potenzials zu unterstützen. Der Begriff des TrueRiders soll als Qualitäts-Benchmark für einen Fahrer mit Anspruch an sich selbst etabliert werden. Er verkörpert die Kumulation unserer Werte in einem Fahrer.

Wir wollen die Aufmerksamkeit von so vielen Motorradfahrern wie möglich für die Werte des TrueRiders gewinnen. RideLink soll in den digitalen Medien aber vor allem in den Köpfen der Motorradfahrer als Thought-Leader gelten. Die Community bildet eine Werte-Gemeinschaft, von der auch wir als Unternehmen ein Teil sind.

Mit allem, was wir tun, sowohl als Unternehmen als auch als TrueRider, haben wir den Willen, …
…die bestmögliche Grundlage zum Steigern der Kompetenz des Motorradfahrens zu bieten.
…die Leben von Motorradfahrern und Anderen zu retten, bevor diese erst in Gefahr geraten.

Unser Ziel erreichen wir, indem wir unserer Zielgruppe neben unserem Produkt weitere Mehrwerte bieten. Über die kostenlose App und relevanten Content auf allen gängigen Social Media- oder Content- Plattformen schaffen wir erste Interessensanreize. Wir erzeugen somit entsprechenden Up-Front-Value, um das Vertrauen der Konsumenten zu gewinnen.
Über dieses gewonnene Vertrauen werden wir die Zielgruppe vom Kauf unseres WingMan Moduls überzeugen.

• RideLink Produkt fertig entwickelt und am Markt verfügbar
• 1500 Einheiten verkauft, ca. 3000 User auf der Plattform
• Partnerschaften für Vertrieb und Entwicklung mit Industrieleadern
• Erfahrener Gründer mit hoher Eigenbeteiligung und Motivation